Forum audio samograditelja

Kad zaista trebaš napravit sado-mazohizam prema sebi, prihvatiš se popravljanja SABA radija.
Doživljaj je potpun.
Još ako je neki fantom bio unutra, užitak je neopisiv.
Jednostavno ne mogu shvatiti zašto neki ljudi rade to što rade, ili je to danak - youtube uradi/sam sistema.
Dakle u nemogućnosti da pronađe problem, kad je uspio dobiti signal iza detektora,
nametao je unutra kojekakvih "brikni" i LC-članova kojima je premostio sve stupnjeve do izlaznih ECL86,
i onda je to nafilao na rešetke izlaza.
Trebalo mi je nekoliko sati da to sve izvadim van, a uspoređivanje i vraćanje stanja na staro na ovako
nakrcanom uređaju je totalno ludilo.
Nakon toga sam skužio da je preklopnik stereo/mono potpuno korodirao, i da neće biti druge nego da ga rastavim.
Srećom, uspio sam ga odvojiti sasvim dovoljno da izvučem unutrašnji klizni dio kontakata.

Koliko su kontakti korodirali vidi se lijepo na slici

Zatim je slijedilo dvosatno traganje tragačem signala, za mjestom gdje ponire signal.
Gotovo svaki stupanj je trebalo proći i uspoređivati da li je sve vraćeno prema šemi,
izlemljivanjem pojedinih dijelova i vraćanjem nazad.
Problem je na kraju pronađen kod potenciometra za bas, gdje su dva stiroflex kondenzatora od 470pF
bila u potpunom kratkom spoju.
Ne sjećam se kada sam vidio stiroflex da je tako otišao u kratki spoj.
Moguće su dvije solucije, da je to bio uzrok zašto aparat ne radi, pa je zato napravio silan đumbus da premosti signal,
ili je sa tim premoštavanjem doveo nekakav anodni napon na ove kondenzatore, koji inače nikad ni nisu na nekoj liniji visokog napona.
Uglavnom, postali su otpornici od 1ohma.

Automatsko traženje stanica je također potpuno masakrirao.
Izvadio je originalne kondenzatore od motora, ajde dobro-
ali zašto je posjekao svu instalaciju koja vodi do motora ???
Nakon nebrojenih sati potrošenih na ovaj dio, potpisujem kapitulaciju,
iako sam uspio oživjeti popriličan broj ovakvih uređaja.
Uspjelo mi je dobiti gotovo sve parametre u čitavom sklopu regulacije,
napone na motoru prema šemi, kotva magneta drži kad se stisne u pretraživanje,
kad pronađe stanicu otpusti - ali motor se ne okreće.

E da, to su te "slatke muke", koje ponekad traže da se prespava dan, dva i onda se problem pronađe u minuti.

Uglavnom, bravo, treba se primiti takvog posla. Iziskuje puno živaca i vremena.

Taman kad sam već sve mislio bacit kroz prozor, javi se kolega i kaže da ima rezervni motor za sabu.
Jes da sam morao napravit bjanko mjenicu kod javnog bilježnika u dvanaest primjeraka,
da mu neću sjebat motor, uz put napisat da mu poklanjam bubrege i doniram orgame da ih može prodati
kad me skrati za glavu, ako mu sjebem motor ....

Stavim taj drugi motor i stvar radi bez problema.
Toliko sam pokušavao suziti područje traganja za problemom, a tek sam sad upao u problem.
Drugi motor koji radi dokazao je da sam uspio vratiti sve nazad kako je bilo u upravljačkom dijelu,
ali nisam na čisto zašto motor ne radi kad sve zavojnice imaju prolaz, čak poprilično dobro se poklapa otpor svih zavojnica, blizu su 1K koliko trebaju biti.
I normalno, šta će mazohista nego nastavit sa torturom samog sebe.
Pa se prihvati raskopavanja motora (normalno ne ovog posuđenog jer ipak mi trebaju bubregi)
Već je iz aviona bilo jasno da je netko raskopavao taj motor ranije, zavojnice su bile obilježene brojevima.
Svaka čast i tom mazohisti, trebalo je namotati više od 5000 zavoja žicom 0,1
čak je dobro pogodio ukupni otpor zavojnice.
Ali zajebo se sa fazama i označavanjem. Vratim sve kako treba i motor radi bez problema.
I šta sad?
Onako od oka sam već blizu 30 sati rada na ovome.
A još ima kojekavih sitnica za napraviti, treba i podešavanje jer motor nije miran na stanici.
Vjerojatno je zato i izgorila špula jer kada stalno trza zagrijava se i vjerojatno nije baš dobro da automatska tražilica bude non-stop uključena.
I onda netko kaže -jel možeš pogledat Sabu automatic, ma samo malo nešto, toliko da radi?
Pa dobro, a šta treba radit?
Pa ako može sve da radi !!

Svaka čast!