Beznadno je izgledalo jer je sve bilo uništeno/pokvareno/iskemijano/trulo...
Kako bicikl nije imao nikakvu kolekcionarsku vrijednost, osim one sentimentalne, odlučio sam ga osposobiti u potpuno drugačijem smjeru od onoga kojeg sam si zacrtao na početku... Nisam ni imao u planu nikakvu restauraciju, ali...
Rama je prebrušena kompletno, fora je što je čelična i lemljena i prilično lagana...
Bila je prilično nagrižena korozijom na par mjesta, tako da je za profi rezultat trebalo puuuuno i navarivanja i kitanja i brušenja...
Velika oštećenja sam navario/pokitao/brusio/bacio filler/temeljnu i na kraju u kućnoj radinosti obojao u British racing green + 2K lak...
Promijenio šalice i ležajeve prednje vilice... Iako nisam u potpunosti zadovoljan učinjenim...
Dao izraditi adaptere za srednji pogon (bottom bracket) da bih mogao ugraditi standardni zatvoreni catridge, jer je originalni sa šalicama bio uništen...
Adapteri zavareni na na ramu i u principu sam dosta zadovoljan kako je to ispalo...
Kupio Shimano Nexus inter 3 zadnju glavčinu jer sam ipak razmislio i zaključio da će jedna brzina za vožnju po Gorskom kotaru biti samoubojstvo s predumišljajem..
Kupljeni novi 28" alu obruči kotača i sve nove žice... Stari obruči su bili toliko uništeni od hrđe da nije bilo nikakvog smisla niti pokušati ih popraviti...
Na mjestima je falio cijeli zapertlani rub koji drži žicu gume...
Montirao sve nove žice, dao na centriranje u Rijeci (dečki iz Xperience shopa rade vrhunski posao za ništa novaca)...
Prednja glavčina je ostala stara iako je već pomalo načeta - kuglice dobre, ali je glavčina malo oštećena...
Stavljene nove Continental gume... Malo šire nego u originalu, ali ovako je bio veći izbor...
Prednji lančanik je bio modificiran/napravljen od dva različita pa koliko god se trudio, nisam ga uspio dovesti u neko prihvatljivo stanje...
Naletio sam na polovni set Gipiemme Crono komplet, pa sam njega namontirao...
Ima dva lančanika (znam, nije nimalo u skladu s godinama) ali mi je zapravo drago da sam ga uzeo takvog jer sam malo preambiciozno krenuo s proračunom prijenosnih omjera, ne uzevši u obzir činjenicu da ipak nisam 5+ godina sjeo pošteno na bicikl...
Krenuo sam s prijenosnim omjerom 53/19 a na kraju sam završio na 39/18...
Za početak dok ne steknem malo kondicije i uzevši u obzir konfiguraciju terena, dovoljno...
Na dugačkim uzbrdicama sam pušiona, ali to je cijena nedostatka kondicije...
Lanac je naravno novi...
Sjedalo mi odgovara savršeno, iako je mehanički na kraju radnog vijeka...
Koža je uništena, ali ne mislim ga obnavljati jer je jednostavno neisplativo, osim ako ne nađem nekoga tko će to odraditi za malo novaca...
U budućnosti će valjda sjesti kakav Brooks...
Volan je velika nedoumica, stari je teška katastrofa za dugačke relacije, probao sam nešto kemijati sa ravnim (kakvi imaju današnji bicikli) i to je dobro, ali treba smisliti bolji način učvršćivanja u prednju vilicu... Trenutno je gore lula s podešavanjem nagiba koju sam stavio namjerno da vidim realne mjere, ali to ću morati mijenjati...
Treba osmisliti prednju kočnicu, pogotovo ako ne budem koristio originalni volan....
To je mali problem zbog velikog drop outa ako ću stavljati U brake...
I tako.... Puno posla

Ali vratio sam bicikl u život i ne namjeravam odustati od njega tako skoro...
Za sve te utrošene novce se mogao kupiti i novi bicikl, ali to me uistinu nije interesiralo...